FB2
L'FB2 è la risposta a un regolamento cambiato in corsa. La squadra aveva progettato l'FB1, cinque metri di apertura alare, sulle regole del 2013, e lo aveva fatto volare per la prima volta il 13 luglio 2014. Tre mesi dopo uscì il regolamento 2015: elica imposta, cassa di trasporto più piccola, aereo montato da far stare in un quadrato di 2,5 metri di lato. L'aereo andava rifatto.
L'FB2 fu operativo da marzo 2015: 3100 mm di apertura, 3,556 kg a vuoto, il 15% più leggero e il 10% più veloce del proprio prototipo.
A Stoccarda, con il professor Casarsa ai comandi, ha portato a termine tutti e cinque i voli di gara.
| Apertura alare | 3100 mm |
| Corda alare | 490 mm alla radice, 200 all'estremità |
| Profilo alare | Selig S1223 |
| Coda | convenzionale, NACA 0009 su entrambi i piani |
| Imposti dal regolamento | elica APC 13×7" Sport, uguale per tutte le squadre; cassa di trasporto 1100×500×400 mm; l'aereo montato entro un quadrato di 2,5 m di lato |
| Carico trasportato | circa 8 kg |
| Squadra | Team 04, otto studenti e due docenti |
